NSK轮毂轴承

知识来源：中国轴承网发布时间:2014-08-25 访问:3584次

　　NSK轮毂轴承单元有必要满意越来越严肃的轻量、节能以及模块化需求.别的；为了保证制动时的安全牢靠；防抱死制动体系（ABS）也日趋遍及.因而商场对传感器内置型轮毂轴承单元的需求也越来越大.NSK凭仗一流轴承厂家独特的高新技术和各种严厉的台驾实验数据；成功开发了具有高品质的小型、轻量、ABS传感器内置型轮毂轴承单元.
　　特色
　　传统型（运用两套单列轴承）
　　有用负荷中间之间的间隔长（从动轮用）
　　不便利施加预紧.
　　装置进程杂乱.
　　需求充填润滑脂.

　　第I代轮毂轴承单元
　　与传统型比较
　　施加预紧简略又牢靠.
　　装置便利.
　　不需求垫片.
　　不需求补给润滑脂.
　　布局紧凑.
　　内置高性能密封圈.

　　第II代轮毂轴承单元
　　与第I代轮毂轴承单元比较
　　施加预紧更简略、更牢靠.
　　装置便利.
　　不需求压入转向节.
　　如系外圈旋转；还可装置传感器转子.

　　第III代轮毂轴承单元
　　与第II代轮毂轴承单元比较
　　可施加最佳预紧.
　　装置便利.
　　高刚度.
　　简单装置防抱死制动体系（ABS）传感器.
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