FAG轮毂轴承新计划

知识来源：力扬轴承加热器发布时间:2016-02-24 访问:2874次

　　咱们从德国FAG轴承集团得悉；FAG轮毂轴承采用了为量化出产准备而研制的新计划.这种具有正齿轮轮齿的轮毂轴承的特色在于其共同的描绘；轮毂轴承和轴颈被轴向地衔接起来；而不是径向地衔接.因而；该部件在设备时；没有游隙；而且分量轻10％.别的；设备费用也被削减了.没有游隙的设备和削减的分量直接有助于驱动特性；简化的设备程序有助于削减本钱.
　　FAG轮毂轴承更精细；分量更轻；也更节约本钱.FAG轮毂轴承解决计划赢得了“2013年汽车机械立异奖”和2013年NoAE立异奖”（汽车网络优秀奖）；也第一次被用于BMW X1系列设备.
　　一系列综合测试显现；与传统的齿轮轮齿比较；带正齿轮轮齿的力矩传动相对更高.这主要是因为齿轮轮齿的节距圆的直径更大.新的带正齿轮轮齿的FAG轮毂轴承的理念最早呈现于2013年.在新的轮毂轴承的理念中；正齿轮轮齿经过高精度的冷冲压成型被使用在轨迹成型的侧道上.舍弗勒集团的成型技能教授因而发现了一种久经查验的出产这种杂乱部件的解决计划；该计划答应大量出产高质量规范的产物.
　　舍弗勒的这个立异现已搬运到了大量出产傍边.因为其重要的特色；带正齿轮轮齿的轮毂轴承将会持续替代传统的径向齿轮轮齿.“咱们向心这个突破性的发明将迟早与所有的汽车制造商断定下来.”舍弗勒集团汽车公司的底盘使用首席工程师；ManfredKrauss博士说.

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