舍弗勒铁路事务的成功之道
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力扬轴承加热器 发布时间:2018-02-11 访问:2740次
舍弗勒工业事业部的铁路事务办理部分已在铁路运用领域的滚动轴承商场建立并安定了其领先地位.该部分的开展特别得益于亚洲铁路运输商场的蓬勃开展；包含大城市高速长途运输、货物运输以及近距离运输.例如；舍弗勒工业事业部是俄罗斯高速列车Velaro-RUS和中国CRH3高铁项目轴箱轴承的开发协作伙伴.舍弗勒工业事业部触及很多近距离铁路运输的项目；当前发展中的项目之一为新加坡地铁.舍弗勒工业事业部的铁路事务办理部分在中国现已具有研制才能并建立了轴箱轴承制作工厂.
对准各种设备方位供给解决方案
产物规模掩盖铁路机车车辆的各种轴承运用；包含轴箱、轴箱轴承以及用于牵引电机和齿轮箱、车辆衔接设备、倾摆体系、门体系和其他运用的轴承及零部件.机电一体化设备 如集成有传感器的轴承 供给操控和监控功用的所需信息；增强了现代铁路交通运输的安全性.
轴承在极点条件下的可靠性实验经过自主研制的实验台架完结.在施莱因福特FAG工厂的用于测验铁路机车车辆轴承的实验台架是经过联邦铁路协会（EBA）的认可并认证的；且被授权能够根据DIN EN ISO/IEC 17025:2000规范进行“铁路轴箱轴承功用实验”.此外；坐落中国安亭的舍弗勒集团亚太研制中间可进行其它测验.
舍弗勒工业事业部的办理体系也契合最新的世界铁路工业规范（IRIS）.9月咱们获得了TÜV Süd认证；之后再次经过两次认证.审阅方针包含铁路事务办理及其出售、开发、描绘和运用技术部分、球轴承和调心滚子轴承出产以及作业安全和质量办理等职能部分.
轴箱轴承：高载荷条件下仍具有高的可靠性
FAG轴箱轴承接受轮对和转向架构架之间发生的极点载荷；特别是高速列车.开发这类轴承时咱们与车辆制作商和运营商严密协作；优化产物以满意特定的运转工况.轴箱轴承通常选用圆柱滚子轴承、可即时设备的圆柱滚子轴承单元以及调心滚子轴承和圆锥滚子轴承.
双列圆锥滚子轴承TAROL单元特别易于设备；出厂时已调整好游隙；加注油脂并设备了密封.舍弗勒工业事业部供给英制轴承、公制轴承以及必要的锁紧零件、合作件；能够疾速、可靠地设备.别的；可根据客户需要供给定制零部件、备件和承载鞍.实践证明；圆柱滚子轴承和圆柱滚子轴承单元可靠性也非常好.用作轴箱轴承的圆柱滚子轴承通常有两种首要装备；即两个单列圆柱滚子轴承配对运用；或选用一个双列圆柱滚子轴承单元.圆柱滚子轴承在注脂、密封后即可设备.尺度的巨细根据核算的运转寿数大于3百万公里断定.
作为转向架构架和轮对间的衔接件；轴箱有必要能够安全地传递载荷.轴箱描绘取决于所受力的传递办法.经过优化的轴箱形状能够改进滚动轴承的压力散布；然后减小特别负荷；避免受载轴承触摸面的应力会集.经过FEM核算的撑持；选用归纳的实验保证轴箱的优化描绘.有限元办法不只描绘了轴箱杂乱的几许形状；并且尽可能真实地反映出轴箱杂乱的应力梯度散布.可供给的轴箱和承载鞍选用三种资料；分别是球墨铸铁、铸钢或轻金属.滚动轴承经过一系列根据DIN EN 12080规范的检测；包含内、外圈的超声波检测；达到了最高质量等级“class 1”.轴箱轴承需要在专用的实验台架上依照EN 12080规范进行验证.
机电设备提高了安全性和功率
现代铁路交通对安全性的需要越来越高.在运转过程中；机车车辆的操控和监控功用需要各种数据记载；这些数据能够经过轴承中集成的传感器收集.舍弗勒工业事业部已研制出集成传感器的轴箱轴承单元（轴箱和轴承并带有传感器）；以满意铁路运用日益增长的需要.
双列圆锥滚子轴承单元TAROL具有高的承载才能；它集成有两个独立的速度和温度传感器；用于丈量轴承的转速、旋向和温度；归于轴箱轴承单元的核心部件.速度传感器的输出信号首要用于制动操控体系和WSP（车轮防滑体系）；也适用于牵引操控、停止检测、速度显示器、门体系以及欧盟将来的铁路操控体系（ERTMS/ETCS）.温度信号也增强了安全性：经过接连的温度丈量来监控轴承的作业状况；可在早期发现毛病并及时纠正.该体系还能供给传统的热运转检测功用；可在紧迫情况下当即宣布正告.
根据集成有发电机传感器轴承的列车撑持体系是一项备受赞誉的全新开发效果；特别适用于不带独立电源的卡车.它经过轮轴上永磁体的旋转运动发生电能.舍弗勒工程师现已开宣布了列车撑持体系的电子体系和软件；并将其集成于发电机传感器轴承中；成为一套车载设备.使用该设备可记载轴承、轴箱和轨迹的作业状况；并经过卫星将这些信息传输到隶属操控体系.经过剖析这些数据；不只可作为保护根据；也可用于列车安全体系、在线时刻表生成、线路计划、流程和危险剖析以及方针定位.
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